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    重型车用增压中冷稀燃LNG发动机性能研究

    【动力工程及工程热物理】

     重型车用增压中冷稀燃LNG发动机性能研究环境问题和能源?;堑苯袷澜缛死嗨媪俚牧酱笪侍?,节能和减排是科研工作者永恒不变的主题和责任。进入21世纪后,中国经济高速发展,每年以两位数左右的GDP增长速度

    来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:42:31所属镇街:总平台点击次数:0

    核电安全端异种金属焊接接头的局部力学性能及断裂行为

    【动力工程及工程热物理】

     核电安全端异种金属焊接接头的局部力学性能及断裂行为在核电一回路系统中,存在许多连接核压力容器接管嘴与安全端的异种金属焊接接头。由于设计及使用的要求,这种焊接接头一般是在低合金高强钢管嘴焊接坡口面上预堆

    来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:40:29所属镇街:总平台点击次数:0

    低温地热发电循环理论优化与有机工质朗肯循环性能实验研究

    【动力工程及工程热物理】

     低温地热发电循环理论优化与有机工质朗肯循环性能实验研究我国地热资源丰富,但以100oC以下的低温热水型资源为主;传统的地热发电技术下,对这些资源作发电利用的经济性不足,大量资源因而未能得以开发利用。近

    来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:38:42所属镇街:总平台点击次数:0

    SCR烟气脱硝系统模拟优化及喷氨量最优控制

    【动力工程及工程热物理】

     SCR烟气脱硝系统模拟优化及喷氨量最优控制本文以SCR脱硝系统作为研究对象,建立微观脱硝机理模型,从微观机理上分析了影响系统微观脱硝反应和系统脱硝效率过程的因素,进而从理论上分析如何改善脱硝效率的措施

    来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:36:10所属镇街:总平台点击次数:0

    重型柴油机SCR系统应用技术研究

    【动力工程及工程热物理】

     重型柴油机SCR系统应用技术研究柴油机由于具有动力性强、耗油率低等优势,在中/重型车辆上得到了广泛的应用。随着对环境?;ぶ厥映潭鹊脑黾?,柴油车的污染问题也越来越突出,重型柴油车尤其显著。资料表明,在我

    来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:35:04所属镇街:总平台点击次数:0

    基于Fluent软件的流化床的气固两相流模型研究

    【动力工程及工程热物理】

     基于Fluent软件的流化床的气固两相流模型研究气固流化床是能源、化工、冶金、石油等行业的重要设备。与传统的反应器及燃烧设备相比较,它具有设备大型化、过程易于控制、传热传质效率较高、床内温度分布较均匀

    来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:33:41所属镇街:总平台点击次数:0

    富氧燃煤锅炉设计研究及其技术经济性分析

    【动力工程及工程热物理】

     富氧燃煤锅炉设计研究及其技术经济性分析矿物燃料的大量使用所造成的地球温室效应日益显现。近年来在火力发电领域CO2的捕集、压缩液化与封存技术的研究与工程示范已经成为一项非常重要的任务。富氧燃烧技术又称O

    来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:31:09所属镇街:总平台点击次数:0

    并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究

    【动力工程及工程热物理】

     并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究状态切换过程中如何使发动机和电动机协调工作从而保持动力传递平稳是并联式混合动力系统控制中的难点问题之一,但现有的研究成果中对该控制问题的研究却鲜有报道。本文针对

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